Tsawwassen巨变前夜：320英亩超级港口落地，Delta房产是该抢跑还是观望？

温哥华菲沙河港务局(Vancouver Fraser Port Authority)于2026年7月14日正式宣布，选定由FlatironDragados Canada、Aecon Constructors、Van Oord Canada及Carlson Construction Group组成的TerraMarine财团，负责Roberts Bank Terminal 2的填海造地及核心基建工程。该项目采用"渐进式设计建造"模式，预计2027年底启动前期工程，2028年展开大规模填海作业。工程包括在乔治亚海峡造地320英亩——相当于史丹利公园面积的三分之一——并建设泊位、扩建拖轮港池及加宽现有堤道。这一规模较早期450英亩的设想有所缩减，但仍是该地区数十年最大的工业用地扩张。

项目预计2030年代中期投运后，年吞吐量将达240万标准箱(TEU)，使Roberts Bank现有货柜处理能力翻倍，并提升加拿大西海岸整体港口容量30%。联邦政府已将此项目列入加卑合作繁荣协议(Canada-B.C. Cooperative Prosperity Agreement)的重点建设清单。港务局亦与现有码头营运商GCT达成和解，结束了多年关于"扩建现有港"与"新建超级港"的路线之争。尽管最新公开造价估算仍为35亿加元，但鉴于近年建材及人工成本飙升，正式签约后的更新预算预计会显著上调。项目承诺使用加拿大本土建材与劳工，建设高峰期将创造1.8万个岗位，营运期更将提供1.7万个长期职位。