公共交通资金延迟，增加大温住房增长的不确定性

加拿大三大公共交通机构，包括大温的 TransLink，正在警告联邦政府：加拿大公共交通基金的延迟和削减，正在推高重大项目成本。三家机构要求联邦政府恢复被削减的 50 亿加元，加快已具备开工条件项目的审批，并让长期交通资金能抵御通胀。

这对大温房地产市场有直接关系，因为公共交通扩张和住房政策已经紧密绑定。车站周边密度、公交优先走廊、SkyTrain 延线，都需要稳定的基础设施资金支持。否则，城市可以在规划上批准更多住宅，但承载这些住宅的出行系统可能跟不上。

加拿大公共交通基金原本是从 2026 年开始、为期 10 年、总额 300 亿加元的计划；目前联邦承诺降至 250 亿加元。TransLink、TTC 和 STM 表示，三家机构未来十年的未落实资本需求超过 500 亿加元。